2013第六届郑州国际车展大众进口汽车媒体专访

受访人：大众汽车（中国）销售有限公司大众汽车品牌总经理 胡波先生

采访时间：2013年11月7日

采访地点：郑州车展大众进口汽车展台VIP室

记者：想问一下Tiguan专享版和原来的R-Line有没有什么区别？

胡波：外观设计有一些区别。大家知道，进口Tiguan产品线已经有一个R-Line，在R-line的基础上我们又做了一些新调整，第一个是配备了19英寸的磨砂喷黑的“Savannah”合金轮毂。第二是在内饰上做了一些改动，新增加了一些内饰的颜色，像今天看到的暗红色。另外我们刚才提到的“Nappa” Cool Leather皮质，所谓的Cool Leather，我们叫它散热真皮，它的皮质的表面经过了特殊工艺的处理，摸上去，皮质比较细腻，另外就是，在太阳暴晒的情况下，这个皮的发热不会太快。大家夏天有这个感觉，太阳一晒真皮座椅特别烫，而Cool Leather的散热性比较好。这是一些设计上的区别。

另外，它保持了Tiguan本身配备的2.0TSI发动机。从动力性能来讲，没有什么差别。大家也知道，进口Tiguan跟国产版的最大区别是，它的接近角和离去角增大了，28度的接近角使得整车的越野性比较强，通过性也比较好。

进口Tiguan与国产版还有一个比较大的区别，是它的轴距没有加长，开起来车的运动性就比较高。所以这个车，在这个市场上我们主打的是一个越野性。第二，它是德国原产的，并且从工艺上和质量上我们追求一个最高的工艺。还有，就是它的运动性，即使你在公路上驾驶这辆车的时候，它的操控性和运动性也比一般的车会好一点，所以大概是这样的一个定位。

价格也比较不错，36.43万在整个Tiguan产品系列里面，性价比应该是比较高的。

记者：您好，请问Tiguan专享版为什么会选择在郑州车展首发？

胡波：这两年河南整个经济是发展比较快的，尤其是郑州，我想大家生活在郑州也感同身受。刚才来的路上，我们也在和投资人讨论，郑州有空港建设的项目，有中原经济圈的建设项目，这些在这两年使得郑州整个经济都发展比较快。

第二，当地经销商在整个大众进口汽车体系内也是最优秀的经销商之一。我们在郑州的市场份额比其他市场要高，差不多超过了10%，我们对这样的表现比较满意。

第三，郑州消费者对于汽车产品的需求，包括品质的需求和个性化的需求也日益提高。大家不仅希望开上一款优质的产品，更重要的是买进口的产品，体现个性化。在这一点上，大众进口汽车恰恰有一定的优势，因为我们有五个不同的系列产品，满足了从商务到越野、到时尚、到运动、到家庭各方面的需求。所以，我们就想做一个尝试， 在这样的一个区域性车展，做一场全国首发，希望能够带动当地的消费潮流，在这样一个快速发展的金砖市场里面，树立一个标杆，带动一个潮流。所以，郑州是我们的一个尝试。

记者：大众进口汽车在本次车展一共展出多少款车型，我们这次车展的品牌概念是什么？

胡波：我们的品牌概念叫做“驭众不同，非你莫属”。为什么说驭众不同呢？大家知道，大众汽车是面向大众的汽车，那么大众进口汽车在大众汽车里面是一个什么样的定位呢？我们经常说，大众进口汽车是大众车里面的小众车，但是又是小众车里面的大众车。为什么这么说呢？跟合资企业的兄弟比起来，我们的量肯定要比合资企业的国产车小很多。从这个意义上来说，我们的车是属于小众市场的，我们都是提供很个性化的产品，而且每一个产品定位都不同。

今天的郑州车展，我们带来了五大家族车系的十二款产品。刚才也提到，我们的产品分布范围特别广，从小型的A级车一直到高端的D级车，横跨了A、B、C、D四个等级。同时，它面对的客户群又很宽泛。比如说我们有商务的车型，像辉腾和迈特威多功能商务车，它是针对商务人群的；我们也有家庭型的，像夏朗七人七座家庭型的全尺寸MPV，到迈腾旅行轿车，到CrossGolf高尔夫休旅车和高尔夫旅行车，分别是面对小家庭、中型家庭和大型家庭；我们也有运动型的车，比如说R的产品，有高尔夫R，有尚酷R；另外，我们也有越野的产品，像途锐和和进口Tiguan；我们更有时尚的产品，像甲壳虫。这五大家族产品丰富多彩，就是为了满足消费者的个性化需求，所以可以说是大众车里面的小众车。

那为什么说是小众车里面的大众车呢？是因为每一个单独产品我们都希望成为小的细分市场里面的一个满足大众需要的车。首先，从价格和定位上，都是大家买得起的进口产品。比如说我们今天推出的进口Tiguan专享版，36.43万的价格其实跟很多国产车价位也离得不是很远。所以，只要是想追求高品质产品，只要你想拥有一个德国的原汁原味的汽车产品，又被它的个性所吸引，都可以很容易的购买大众进口汽车。此外，我们还推出了很多零售金融方案。比如说首付30%、一年零利率、两至三年低利率这样的一个金融产品。而且，审批速度非常快，因为我们跟我们的合作伙伴大众金融联合，如果说符合条件，基本上两天之内就可以审批。如果首付款更高一点的，可能几分钟之内可以在网上做审批。所以，我们的宗旨就是做小众车里的大众车，能够让普通的老百姓也能够买得起进口车。

记者：您好，您怎么看待车展推出的几款车在郑州的销量、河南省的销量、在中原地区的销量或者是中国区的销量？

胡波：对于销量，我想不妄作评价，因为新车今天刚刚推出。但是，我看今天的车展现场，大家踊跃程度挺高的，很多人都在问价格。我觉得，这些个性化的产品会越来越受到中原地区的欢迎。因为大家知道，中国的进口车在过去十年发展得很快，从沿海地区逐渐向内陆地区发展。事实上，从去年到今年进口车发展最快的，反而不是沿海和东部城市，恰恰是西部和中部城市。为什么呢？因为宏观经济的一些调控，可能在沿海城市反而受影响比较大一点；而在西部和中部，很多经济不是出口为导向的经济，那么在这一轮的经济调整中，反而受的影响不是很大，所以，第一，是经济决定了车市。

第二，消费水平。很多内陆城市的汽车消费者从过去把汽车作为一个代步产品，逐渐发展到现在也是追求有品质的生活，而且是个性化的生活，所以，大众进口汽车在这里面恰恰遇到了一个机遇，就是它是一种大众化进口产品，是很多人买得起的，不是高高在上的进口产品，能满足大家丰富多彩的个性化需求，无论是走时尚路线，还是走运动路线。所以，我相信这些产品的推出，会在河南郑州和整个中原地区会越来越受到消费者青睐。

记者：您好。说到宝马，一般我们都知道有宝马3系、SUV有X5，小车有mini。但是说到大众，很多人还是有一些陌生。如果给中原百姓推荐，您会推荐哪一款？大众的优势在哪里？

胡波：我想我们跟所谓3系、5系这样的概念不太一样，每一个汽车厂商对于产品的命名都有不同的做法。大众汽车的命名不是以数字来定，它是每个产品都有一个名字。像合资车有Polo，有高尔夫（Golf），有迈腾（Magotan），进口车有甲壳虫（Beetle），有尚酷（Scirocco），有进口Tiguan，有途锐（Touareg）。基本上每款车都有自己的一个单独的命名，而且很多的命名是跟“风”有关的。比如说， Scirocco（尚酷）它是“沙漠热风”这样的一个概念。这是每一个厂家自己的一些独特的产品命名。

而我们所说的五大系列，是根据这些车的定位来区分的。因为大众进口汽车我们产品线比较丰富，从A级车到D级车，面对琳琅满目的选择，有时候消费者不一定知道，我到底应该选择一款什么样的车，才是适合我的车。

现在，我们把它分成了越野型、时尚型、家庭型、运动型和商务型，为的是给消费者提供一个方向，就是车的主要用途是什么。举个例子，在家庭用车里面，我们有针对比如说像小家庭的CrossGolf高尔夫跨界休旅车，这个基本上是一个二人世界的小车。如果说是追求两人世界一个比较有品质的生活，同时，又愿意周末经常去郊外做个旅行，做个郊游，一辆CrossGolf可能是你最好的伙伴。当小家庭里面增加了一个小宝宝，变成三口之家，你需要车放更多的东西了，后面还有一个婴儿座椅等等，那么高尔夫旅行轿车（Golf Variant），就是很适合三口之家的一个车。小孩长大到六七岁了，但是家里面两口子又愿意周末要去郊外旅游，又喜欢摄影，同时对于车辆的通过性有一定的需求，经常要过一小山沟、过小溪，我想跟大家推荐的就是迈腾四驱旅行车。它虽然不是真正意义上的SUV，但是它有四驱功能，在冬天下雪时它的安全性比较好，如果说去郊外路况比较复杂，它可以比较轻松地应对这些路况。所以，这些车就是根据你家庭的状况，根据你人生的不同阶段，是还在谈恋爱的阶段？还是已经建立了小家庭？还是中型家庭？或者说，上面还有双亲，这边有爸爸妈妈，那边又有丈母娘，周末还得一家六七口一起出去，那这时候，夏朗可能就是适合你全家出行的车。很难说有一款车是我们的主打产品，我们的宗旨就是用丰富多彩的产品来满足大家不同的家庭生活和个性化需求。

记者：马上就到年底了，您觉得大众进口汽车今年的表现如何？销量增长情况如何？

胡波：我们对自己的表现永远都是不满意的，永远都觉得可以做得更好。不仅是我们的领导，是我们自己也这么觉得。

从去年到今年，中国车市呈现出的一个态势是，整体的车市增长还比较显著的，但是进口车相对来说，是继续放缓的。因为2012年跟2011年相比，差不多整个进口车市场增长了18%，那今年我们现在的预计是全年增长率可能比18%还要低一点，这是第一个。

第二个，这个增长并不所有的细分市场的增长，增长是一些局部细分市场的增长，最主要我们目前看到的还是SUV增长得最快。事实上，目前进口车市场里面超过50%到60%都是SUV的产品，可见消费者对于越野产品的需求是非常巨大的。从大众汽车进口来说，我们并不是一个单纯提供SUV产品的公司，所以，我们希望在各个细分市场都有一定的增长。相对来说，我们不会有像市场SUV井喷这样的一个爆发性的增长。

到去年年底，整个大众进口汽车在中国十年了，差不多有22万辆的保有量。我们有两个任务，一个是做好新车的销售，稳中有涨；同时，更重要的是服务好现有的大众进口汽车客户，给他们满意的售后服务，提供令人愉悦的客户体验，提高客户的忠诚度，希望他们总是在大众的家族里面，更新换代自己的车型。

今年全年还没有结束，还有两个月，也是各个厂家拼搏的时候。大家在郑州车展也能感受到各个厂家最后冲刺的热情，大众进口汽车也不例外，我们会尽最大努力把销售做到最好。

记者：大众进口汽车丰富多彩的市场活动是大家有目共睹的，接下来我们会有什么样的市场活动？

胡波：今年年底，我们最主要的就是一些丰富多彩的个性化车型的推出，所以我们也是马不停蹄。前两天，我在太原车展，今天在郑州车展，明天去昆明车展，一个一个的车展。为什么要去参加这么多车展呢，就是我们希望利用这些地方车展，在四季度把我们的个性化产品推向市场。

前两天在太原车展，我们刚刚推出的是途锐黑色探险者（Touareg Black Adventure）这样一个限量版本。今天，推出的是Tiguan专享版（Tiguan Exclusive）。明天，在昆明，我们会特别推荐尚酷百万里程版（Scirocco Million），因为尚酷今年全球销量突破一百万辆，我们在中国特别推出了百万里程版。接下来是11月20号广州车展，这是全年的收官大战，我们也有几个新产品。所以，这个季度我们最重要的就是把这些个性化的产品投向市场，为明年年初的销售做好铺垫。

另外，最近这段时间，我们也有一些大的市场推广活动。其中有一个比较重要的市场活动就是，从8月份到10月份，途锐推出了一个叫“享驭征程，探寻渐逝的印迹之旅”的活动。我们自己认为这个活动有一定深度。很多时候，大家都在搞SUV的越野活动等等，我们也在想，如果途锐做这个活动，怎么能够突显途锐的探险和人文的汽车文化精神，所以我们就深入到了几个地方。我们去了新疆、川藏线，我们也到了东北，最主要的就是探寻中国逐渐消失的那些少数民族文化。大家知道，中国地大物博，有56个民族，但是其实有很多少数民族，它的传统和文化渐渐就消失了。因为在工业化和城镇化的进程中，很多历史传承的东西都没有了。我们希望在它们消失之前，凭借着途锐强大的越野性能，能够到达这些地方，探寻这些即将消失的文明，用照相机、用镜头把它记录下来。今年是我们的第一次，我们去东北探访了赫哲族，他们是生活在大兴安岭深处的渔猎民族，有独特的渔猎文化；我们又去西北探访了图佤族，去西藏探访了门巴族，一个是有独特的音乐生活，一个是藏族地区非常知足的藏族文化。

通过这个活动不仅体验到了驾驶和越野的感受，更重要的是，把这些即将逝去的文明和文化记录下来。我们也希望接下来能够持续不断的，在两三年时间里，走访更多这样的少数民族，把它们的文明记录下来。